НАВЕРХ

Новости

17.10.2017 15:05:02
Безопасность при эксплуатации ...
Подробнее


17.10.2017 15:03:54
Кроме желания, необходимо законное ...
Подробнее


05.05.2017 10:01:47
Перед навигацией 2017 года, госинспекторы ГИМС напоминают владельцам ...
Подробнее



Подписаться на новости:
или RSS 2.0
Голосование

Пластиковые, алюминиевые и комбинированные лодки и катера RusBoat

Цены в интернет магазине не окончательные.
За дополнительными скидками обращайтесь по телефону к менеджеру магазина.

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

1   2   след >>показать все

316200
 
 
54700

 

  Лодка моторно-гребная в отличие от гребной имеет специальный транец для крепления мотора. Транец цельносварной лодки является частью корпуса. Вместимость - до двух человек.

 
 

Понтоны / понтонные системы являются удобным техническим решением для организации стоянок лодок, катеров и яхт, а также мест отдыха на воде.

49000
 
 

Цельносварная моторно-гребная лодка.

89900
 
 
208700
139000
260000
 
 

Длина габаритная, м 4,70
Ширина габаритная, м 1,75
Угол килеватости на транце, град. 9
Осадка корпуса, м 0,20
Пассажировместимость, человек 5
Мощность двигателя, л.с. 60
Масса корпуса, кг 240

300000
 
 
305000
 
 

Модифицированная лодка с открытым носом.

410000
 
 
515000
 
 

Современная цельносварная алюминиевая лодка для рыбалки, охоты и активного отдыха.

900000
570000
 
 

RusBoat-60

Характеристики:Длина габаритная, м 6,40
Ширина габаритная, м 2,25
Угол килеватости на транце, град. 17
Осадка корпуса, м 0,30
Пассажировместимость, человек 6
Мощность двигателя, л.с. 150
Масса корпуса, кг 540

885000
 
 

Современный цельносварной алюминиевый катер с каютой.

1072000
1012000
1480000
 
 

Характеристики:
Длина габаритная, м 7,90
Ширина габаритная, м 2,50
Угол килеватости на транце, град. 17
Осадка корпуса, м 0,40
Пассажировместимость, человек 9
Мощность двигателя, л.с. 250
Масса корпуса, кг 1300

Комплектация

Стандартная комплектация:

- электрика (указатель уровня топлива, блок переключателей, розетка 12В с прикуривателем, ходовые огни, помпа, выключатель массы)
- топливный бак 250 литров
- рейлинги из алюминия
- люк в каюте
- лестница для спуска на берег (в носу)
- кормовая платформа
- лестница для спуска в воду (на корме)
- якорный ящик
- два рундука в каюте
- мягкие диваны в каюте
- два рундука в кокпите
- мягкие диваны в кокпите
- откидной стол в кокпите

Дополнительная комплектация:

- двухаккумуляторная система
- стеклоочистители
- магнитола MP3 (DVD)
- холодильник
- стол в каюте
- тент ходовой
- тент транспортировочный
- чехол для двигателя
- прицеп для перевозки лодки

1483200
22200000

1   2   след >>показать все

В настоящее время на базе клуба развёрнуто производство сварных алюминиевых катеров и лодок для рыбалки, охоты и отдыха. Модельный ряд включает двенадцать проектов: RusBoat-85, RusBoat-75, RusBoat-65, RusBoat-60, RusBoat-55, RusBoat-52, RusBoat-50, RusBoat-47, RusBoat-45, RusBoat-43, RusBoat-36, RusBoat-27.



Вся продукция имеет сертификат соответствия ГОСТ Р.



О свойствах алюминия.

Свойства материала, из которого изготовлена лодка, имеют важное значение для её владельца.

Соотношение "прочность-вес".
Одно из главных преимуществ алюминия - высокое соотношение "прочность-вес", связывающее удельный вес материала и его механические свойства. Чем больший показатель "прочность-вес" имеет материал корпуса, тем легче будет судно, из него построенное. Аналогичный по характеристикам корпус, выполненный из материала с меньшим показателем "прочность-вес", будет тяжелее. Высокий коэффициент "прочность-вес" имеет значение для судов всех типов.

Долговечность.

В дополнение к малому весу и высокой прочности алюминий гораздо более ударостоек, чем сталь или стекловолокно. Алюминий очень вязок и даже в напряжённом состоянии он растягивается более чем на 10%, прежде чем разорвётся. Такая эластичность в три раза превышает данный показатель для стали.
В качестве материала корпуса судна алюминий прослужит практически вечно, причём уход за алюминиевым корпусом требуется минимальный. Морские и конструкционные алюминиевые сплавы практически не подвержены воздействию атмосферы и морской воды. Оксидная плёнка, образующаяся на поверхности металла, служит его надёжной защитой, и покраска корпуса перестаёт быть необходимой.
Для алюминиевых корпусов также отсутствует необходимость в нанесении и внутренней антикоррозионной покраски. Один только этот фактор делает алюминиевый корпус более дешёвым, чем аналогичный корпус из стали.

Экономичность.

На первый взгляд, преимущества сварного алюминиевого судна могут быть оттеснены на второй план более высокой начальной стоимостью корпуса, по сравнению со стоимостью корпуса из стали или стеклопластика.
Алюминиевый корпус дороже, чем аналогичный корпус из стали, но в большинстве случаев затраты сравняются, если принять во внимание пескоструйную подготовку и покраску, необходимые для стального корпуса. Алюминиевый корпус весит примерно вдвое меньше, и потребует примерно на 20% меньше трудозатрат на строительство.
Если же сравнивать алюминиевый корпус с формуемыми стеклопластиковыми корпусами, то для строительства сварного алюминиевого корпуса требуется больше трудозатрат, и более квалифицированная рабочая сила, чем для корпуса из стеклопластика. Это приводит к более высоким первоначальным издержкам на строительство алюминиевого корпуса. Но если принять во внимание долговечность и улучшенные рабочие характеристики алюминиевого корпуса по сравнению со стальными или стеклопластиковыми корпусами, то долгосрочная экономия становится очевидной. Низкие затраты по уходу за корпусом, высокая рабочая эффективность приводят в конечном итоге к более высокой отдаче, получаемой от первоначальных вложений.

Ценность.
Алюминиевые корпуса имеют значительную ценность. Алюминиевая лодка 3-4 летнего возраста при перепродаже теряет не более 10% от первоначальной стоимости.